Fulcrum Ruote Racing Carbon Competizione Afs Disc 2 Way Fit

Fulcrum Set di Ruote - Racing Zero CMPTZN DB - 28" | Carbon | 2-Way Fit | AFS - 12x100mm | 12x142mmCarbon CMPTZN – Elegante. Raffinata. Unico.

Per il modello CMPTZN, le collaudate ruote Fulcrum Racing Zero hanno subito un restyling che si distingue per l'estetica inconfondibile. Tuttavia, il look minimalista non deve nascondere la moltitudine di caratteristiche tecniche che rendono la versione CMPTZ DB in carbonio il fiore all'occhiello della gamma Racing Zero. Punto di riferimento tra le ruote polivalenti di Fulcrum, questo modello è il compagno ideale per ogni appassionato di ciclismo, soprattutto nelle salite a doppia cifra percentuale.

I cerchi delle Racing Zero CMPTZ DB hanno una doppia superficie in carbonio unidirezionale. Per rendere i cerchi più robusti nei punti critici, gli ingegneri Fulcrum hanno utilizzato la ARC TECHNOLOGY, in cui i rinforzi posizionati strategicamente aumentano la resistenza. Ad esempio, nella zona dei nippli vengono utilizzate trame di carbonio twill.

Anche i mozzi non sono esenti dalla riprogettazione e presentano i rinomati cuscinetti in ceramica CULT™ rispetto al modello precedente. Utilizzando un acciaio speciale per le piste dei cuscinetti, questi non solo offrono una scorrevolezza senza pari, ma hanno anche contribuito a rendere ogni ruota più leggera di 10 grammi. Per quanto riguarda il collegamento cerchio-mozzo, la Racing Zero CMPTZN utilizza raggi aerodinamici in alluminio e il caratteristico schema di raggi Fulcrum Two-to-One™.

 

• cerchi: UD full carbon
• tipo di pneumatico: 2-Way Fit (Clincher, compatibile con Tubeless)
• costruzione: con ganci (Hooked)
• dimensione ruota: 28 pollici (700C)
• larghezza esterna: 26,5 mm / larghezza interna: 19 mm / altezza di battistrada: 30 mm
• mozzo anteriore: carbonio, flangia Oversize e asse in alluminio
• mozzo posteriore: alluminio, flangia Oversize e asse in alluminio
• attacco di disco freno: Centerlock / AFS
• cuscinetti: CULT™ (ceramica)
• dimensioni di montaggio: 12 x 100 mm / 12 x 142 mm (perno passante)
• raggi: alluminio, Aero, Straightpull
• numero di raggi: 21 (anteriore + posteriore)
• schema dei raggi: Two-to-One™ (14 a sinistra / 7 a destra)
• nippli: alluminio
• peso: ca. 1440 g (specifiche del produttore)
• peso massimo del sistema: 120 kg

ARC Technology | L'uso sistematico del materiale, esclusivamente dove è necessario, in coordinamento con l'uso specifico del cerchio e della ruota. Questo è l'approccio adottato da Fulcrum con la tecnologia ARC, in cui l'orientamento delle fibre di carbonio o la posa delle lamine di carbonio nella loro forma si basa sulle sollecitazioni dell'uso in gara. Anche la scelta del tipo di carbonio è presa in considerazione in questo concetto e viene effettuata in base alla direzione delle forze che agiscono durante l'accelerazione e la frenata e ai punti di stress che si verificano.

RDB™ (Rim Dynamic Balance) | Il concetto è semplice e geniale: la massa del giunto del cerchio viene bilanciata con una massa equivalente posizionata esattamente di fronte. Il metodo di bilanciamento varia a seconda del materiale e della serie del cerchio. Tuttavia, il risultato è sempre lo stesso: una ruota perfettamente bilanciata durante la rotazione.

Anti-Rotation System™ | Per portare il concetto di raggiatura a un nuovo livello di prestazioni, gli ingegneri Fulcrum hanno progettato i raggi e la calotta del mozzo in modo da formare un'unità solida e ferma. Ciò significa che i raggi non perdono mai la loro tensione iniziale, mantenendo la ruota centrata e reattiva. Inoltre, mantiene la posizione dei raggi determinata nella galleria del vento, garantendo la migliore aerodinamica possibile in tutte le condizioni.

CULT™ (Ceramic Ultimate Level Technology) | Il concetto si basa su un esclusivo acciaio Cronitect®, utilizzato per le superfici di scorrimento delle sfere dei cuscinetti, che non richiede grasso per la lubrificazione, ma solo un piccolo strato di olio. In combinazione con una lavorazione estremamente precisa, le sfere in ceramica di alta qualità consentono una drastica riduzione del coefficiente di attrito. Il risultato è una scorrevolezza nove volte superiore rispetto alle giranti dotate di cuscinetti tradizionali.

Two-to-One™ (2:1) | Con il brevetto "2:1 Two-to-One™ Spoke Ratio", Fulcrum risolve un problema classico del ciclismo. Utilizzando un numero doppio di raggi nelle zone critiche, compensa la perdita di energia causata dalla rotazione della cassetta a pieno carico, che provoca il cedimento dei raggi alla ruota libera e una corrispondente perdita di tensione nel cerchio. Se due raggi fanno praticamente il lavoro di uno, la torsione della ruota si riduce e la trasmissione della potenza è molto più efficiente. Il miglior bilanciamento della tensione dei raggi favorisce anche la resistenza alla fatica del cerchio, del mozzo e dei raggi.

MoMag™ | Un magnete e tanta esperienza. Grazie al semplice ma ingegnoso sistema "Mounting Magnet", è possibile creare ruote che non necessitano di fori sulla flangia superiore del cerchio e che possono comunque essere raggiate mettendo in tensione i nippli tradizionali. I nippli vengono inseriti attraverso l'apertura della valvola e poi "guidati" da un magnete fino al punto di collegamento con il cerchio. L'assenza di fori nel letto del cerchio significa un cerchio sempre uniforme, senza punti critici o fratture. Inoltre, con i profili Clincher non è necessario il nastro per cerchi, che a sua volta ha un effetto positivo sul peso. I vantaggi sono numerosi: maggiore durata e resistenza alla fatica, nonché maggiore rigidità e accelerazione.